المعجزة الهندسية للأنابيب المغلفة بالتفريغ

أنبوب معزول بتفريغ الهواءتستخدم أنابيب العزل الفراغي (VIP)، والمعروفة أيضًا باسم الأنابيب ذات الغلاف الفراغي (VJP)، فراغًا عاليًا (10⁻⁶ تور) بين طبقات متحدة المركز من الفولاذ المقاوم للصدأ لتحقيق انتقال حراري شبه معدوم. في البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال، تُقلل هذه الأنظمة معدلات التبخر اليومية إلى أقل من 0.08%، مقارنةً بـ 0.15% للأنابيب التقليدية المعزولة بالرغوة. على سبيل المثال، يستخدم مشروع غورغون للغاز الطبيعي المسال التابع لشركة شيفرون في أستراليا 18 كيلومترًا من الأنابيب ذات الغلاف الفراغي للحفاظ على درجات حرارة -162 درجة مئوية عبر محطة التصدير الساحلية، مما يُقلل من خسائر الطاقة السنوية بمقدار 6.2 مليون دولار.

تحديات القطب الشمالي: شخصيات مهمة في بيئات قاسية

في شبه جزيرة يامال في سيبيريا، حيث تنخفض درجات الحرارة في الشتاء إلى -50 درجة مئوية،كبار الشخصياتتضمن الشبكات المزودة بعزل متعدد الطبقات (MLI) مكون من 40 طبقة بقاء الغاز الطبيعي المسال في حالته السائلة خلال عمليات النقل لمسافة 2000 كيلومتر. ويشير تقرير روسنفت لعام 2023 إلى أن أنابيب التبريد المعزولة بالفراغ قللت من خسائر التبخر بنسبة 53%، مما وفر 120 ألف طن من الغاز الطبيعي المسال سنوياً، أي ما يعادل تزويد 450 ألف منزل أوروبي بالطاقة.

الابتكارات المستقبلية: المرونة تلتقي بالاستدامة

تدمج التصاميم الهجينة الناشئةخراطيم معزولة بتفريغ الهواءللتوصيل المعياري. اختبرت منشأة بريلود للغاز الطبيعي المسال العائمة التابعة لشركة شل مؤخرًا ألواحًا مموجةخراطيم مرنة ذات غلاف تفريغمما يحقق سرعات تحميل أسرع بنسبة 22% مع تحمل ضغط يصل إلى 15 ميجا باسكال. بالإضافة إلى ذلك، تُظهر النماذج الأولية للعوازل متعددة الطبقات المُعززة بالجرافين إمكانية خفض الموصلية الحرارية بنسبة 30% إضافية، بما يتماشى مع أهداف الاتحاد الأوروبي لخفض انبعاثات غاز الميثان بحلول عام 2030.