تتكون مركبة النقل السائل المبردة من جسم الخزان وإطار نصف المقطورة جزأين ، حيث يتكون جسم الخزان من جسم أسطوانة داخلي وجسم أسطوانة خارجية وطبقة عزل وما إلى ذلك. يتم استخدام تقنية عزل متعدد الطبقات عالية الفراغ على جسم الخزان. يتم لف السطح الخارجي للأسطوانة الداخلية بطبقة عزل متعددة الطبقات مكونة من رقائق الألومنيوم متعددة الطبقات وورق الألياف الزجاجية. يؤثر عدد طبقات رقائق الألومنيوم بشكل مباشر على تأثير العزل لطبقة عزل متعددة الطبقات.

العزل متعدد الطبقات عالي الفراغ هو ببساطة هو الكثير من شاشة حماية الإشعاع ، يتم تثبيتها في الطبقة البينية الفراغي بين الأسطوانة الداخلية والخارجية هي منطقة الميزانين ، حتى معالجة شطيرة الفراغ العالية ، وذلك لتقليل نقل حرارة الإشعاع لشكل شكل من أشكال شكل العزل الحراري ، والأداء العزل الحراري للمادة العالية والمنخفضة والمادة ، ودرجة الفراغ ، وكثافة طبقة متعددة الطبقات وعدد درجة حرارة الحدود ، وهلم جرا.

تعد مزايا العزل متعدد الطبقات الفراغ العالي أداء عزل جيد ، وفجوة الطبقة البينية صغيرة ، في ظل نفس الظروف ، يكون حجم الحاوية الداخلية أكبر من حجم مركبة مسحوق الفراغ. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يؤدي استخدام عزل متعدد الطبقات الفراغ العالي إلى تقليل وزن السيارة ، ووزن السيارة أخف وزناً ، والخسارة المسبقة أصغر من مسحوق الفراغ. الاستقرار أفضل من مسحوق الفراغ وطبقة العزل ليس من السهل تسوية.

العيب هو أن عملية تصنيع هذا النوع من المعدات أكثر تعقيدًا ، وتكلفة حجم الوحدة مرتفعة ، ودرجة الفراغ لها مطلب مرتفع للغاية ، وليس من السهل الفراغ ، وبالإضافة إلى ذلك ، هناك مشاكل في التوصيل الحراري في الاتجاه الموازي.

مع التطور السريع للاقتصاد ، يتزايد الطلب على السوائل المبردة في الصناعة. السوائل المبردة ، كعناصر قابلة للاشتعال والمتفجرة ، لها متطلبات معينة على هيكل مركبات النقل في عملية التخزين والنقل. العزل الحراري المنخفض في درجة الحرارة هو الهيكل الأساسي لسيارة النقل السائل المبردة ، وأصبحت تقنية العزل الحرارية متعددة الطبقات عالية الفراغ طريقة عزل حرارية شائعة على جسم الخزان بسبب أداء العزل الحراري الفعال.