إن تصنيع وتصميم نظام الأنابيب المعزول بالفراغ لنقل النيتروجين السائل هو مسؤولية المورد. بالنسبة لهذا المشروع ، إذا لم يكن لدى المورد شروط القياس في الموقع ، فيجب توفير رسومات اتجاه خط الأنابيب من قبل المنزل. ثم سيقوم المورد بتصميم نظام الأنابيب السادس لسيناريوهات النيتروجين السائل.

يجب على المورد إكمال التصميم العام لنظام خطوط الأنابيب من قبل المصممين ذوي الخبرة وفقًا للرسومات ومعلمات المعدات وظروف الموقع وخصائص النيتروجين السائل وعوامل أخرى توفرها Demander.

يتضمن محتوى التصميم نوع ملحقات النظام ، وتحديد مادة ومواصفات الأنابيب الداخلية والخارجية ، وتصميم مخطط العزل ، ومخطط القسم المسبق ، ونموذج الاتصال بين أقسام الأنابيب ، وشريحة الأنابيب الداخلية ، وعدد وموضع صمام الفراغ ، والقضاء على ختم الغاز ، والمتطلبات السائلة المبردة للمعدات الطرفية ، وما إلى ذلك. يجب التحقق من هذا المخطط من قبل الموظفين المحترفين في Demander قبل التصنيع.

محتوى تصميم نظام الأنابيب المعزول الفراغ واسع ، هنا لتطبيقات Hass ومعدات MBE في بعض المشكلات الشائعة ، دردشة بسيطة.

السادس الأنابيب

عادةً ما يكون خزان تخزين النيتروجين السائل طويلًا من تطبيق Hass أو MBE. في حين أن الأنابيب المعزولة الفراغ تدخل المبنى الداخلي ، يجب تجنبها بشكل معقول وفقًا لتخطيط الغرفة في المبنى وموقع أنابيب الحقل والقناة الهوائية. لذلك ، نقل النيتروجين السائل إلى المعدات ، على الأقل مئات الأمتار من الأنابيب.

نظرًا لأن النيتروجين السائل المضغوط نفسه يحتوي على كمية كبيرة من الغاز ، إلى جانب مسافة النقل ، فإن أنبوب الفراغ الدنيوي سوف ينتج كمية كبيرة من النيتروجين في عملية النقل. إذا لم يتم تفريغ النيتروجين أو أن الانبعاثات منخفضة للغاية لتلبية المتطلبات ، فسيؤدي ذلك إلى مقاومة الغاز وتؤدي إلى ضعف تدفق النيتروجين السائل ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في معدل التدفق.

إذا كان معدل التدفق غير كافٍ ، فلا يمكن التحكم في درجة الحرارة في غرفة النيتروجين السائل في الجهاز ، مما قد يؤدي في النهاية إلى تلف الجهاز أو جودة المنتج.

لذلك ، من الضروري حساب كمية النيتروجين السائل المستخدمة من قبل المعدات الطرفية (تطبيق Hass أو MBE). في الوقت نفسه ، يتم تحديد مواصفات خط الأنابيب وفقًا لطول خط الأنابيب والاتجاه أيضًا.

بدءًا من خزان تخزين النيتروجين السائل ، إذا كان خط الأنابيب الرئيسي للأنابيب المعزولة/الخراطيم المعزولة هو DN50 (القطر الداخلي φ50 مم) ، فإن أنبوب/خرطوم الفرع السادس هو DN25 (القطر الداخلي φ25 مم) ، والخراصات بين أنبوب الفرع والفرع و المعدات الطرفية هي DN15 (القطر الداخلي φ15 مم). تركيبات أخرى لنظام أنابيب VI ، بما في ذلك فاصل الطور ، Degasser ، تنفيس الغاز التلقائي ، VI/Cryogenic (Pneumatic) صمام الإغلاق ، صمام تنظيم التدفق الهوائي VI ، صمام الفحص السادس/المبرد ، مرشح VI ، صمام تخفيف السلامة ، نظام التطهير ، ومضخة الفراغ وما إلى ذلك

فاصل المرحلة الخاصة MBE

كل فاصل طور الضغط العادي الخاص بـ MBE له الوظائف التالية:

1. مستشعر المستوى السائل ونظام التحكم في مستوى السائل التلقائي ، وعرضه على الفور من خلال مربع التحكم الكهربائي.

2. وظيفة الحد من الضغط: تم تجهيز مدخل السائل للفاصل بنظام مساعد فاصل ، مما يضمن ضغط النيتروجين السائل من 3-4 بار في الأنبوب الرئيسي. عند دخول فاصل الطور ، تقليل الضغط بشكل مطرد إلى ≤ 1bar.

3. تنظيم تدفق مدخل السائل: يتم ترتيب نظام التحكم في الطفو داخل فاصل الطور. تتمثل وظيفتها في ضبط كمية تناول السائل تلقائيًا عند زيادة أو انخفاض استهلاك النيتروجين السائل. هذا له ميزة تقليل التذبذب الحاد للضغط الناجم عن دخول كمية كبيرة من النيتروجين السائل عند فتح صمام الهوائية المدخل ومنع الضغط الزائد.

4. وظيفة المخزن المؤقت ، يضمن الحجم الفعال داخل الفاصل الحد الأقصى للتدفق الفوري للجهاز.

5. نظام التطهير: تدفق الهواء وبخار الماء في الفاصل قبل مرور النيتروجين السائل ، وتصريف النيتروجين السائل في الفاصل بعد مرور النيتروجين السائل.

6. وظيفة الإغاثة التلقائية في الضغط: تؤدي الجهاز ، عند المرور في البداية عبر النيتروجين السائل أو في ظل ظروف خاصة ، إلى زيادة في تغويز النيتروجين السائل ، مما يؤدي إلى الضغط الفوري للنظام بأكمله. تم تجهيز فاصل الطور الخاص بنا بصمام تخفيف السلامة ومجموعة صمام تخفيف السلامة ، والتي يمكن أن تضمن بشكل أكثر فعالية استقرار الضغط في الفاصل ومنع معدات MBE من التالف بسبب الضغط المفرط.

7. مربع التحكم الكهربائي ، العرض في الوقت الفعلي لمستوى السائل وقيمة الضغط ، يمكن أن يضع مستوى السائل في الفاصل والنيتروجين السائل في مقدار علاقة التحكم. في نفس الوقت. في حالات الطوارئ ، الكبح اليدوي لفاصل غاز سائل في صمام التحكم السائل ، لموظفي الموقع وسلامة المعدات لتوفير ضمان.

Degasser متعدد النواة لتطبيقات HASS

يحتوي خزان تخزين النيتروجين السائل في الهواء الطلق على كمية كبيرة من النيتروجين لأنه يتم تخزينه ونقله تحت الضغط. في هذا النظام ، تكون مسافة نقل خط الأنابيب أطول ، وهناك المزيد من المرفقين ومقاومة أكبر ، مما سيؤدي إلى تغويز جزئي للنيتروجين السائل. أنبوب المعزول الفراغي هو أفضل طريقة لنقل النيتروجين السائل في الوقت الحاضر ، ولكن تسرب الحرارة لا يمكن تجنبها ، مما سيؤدي أيضًا إلى تغويز جزئي للنيتروجين السائل. خلاصة القول ، يحتوي النيتروجين السائل على كمية كبيرة من النيتروجين ، مما يؤدي إلى توليد مقاومة الغاز ، مما يؤدي إلى تدفق النيتروجين السائل ليس ناعمًا.

معدات العادم على الأنابيب المعزولة بالفراغ ، إذا لم يكن هناك جهاز عادم أو حجم العادم غير كافٍ ، ستؤدي إلى مقاومة للغاز. بمجرد تشكيل مقاومة الغاز ، سيتم تقليل قدرة نقل النيتروجين السائل بشكل كبير.

يمكن أن يضمن شركتنا متعددة النواة التي تم تصميمها حصريًا من قبل شركتنا أن يتم تفريغ النيتروجين من أنبوب النيتروجين السائل الرئيسي إلى الحد الأقصى ومنع تكوين مقاومة الغاز. ويمكن أن يلعب Degasser متعدد النواة كمية كافية من الحجم الداخلي ، ويمكن أن يلعب دور خزان التخزين العازلة ، ويلبي بشكل فعال احتياجات الحد الأقصى للتدفق الفوري لخط أنابيب الحل.

بنية متعددة النواة فريدة من نوعها ، وسعة العادم أكثر كفاءة من أنواع الفواصل الأخرى لدينا.

الاستمرار في المقالة السابقة ، هناك بعض المشكلات التي يجب مراعاتها عند تصميم حلول لنظام الأنابيب المعزول الفراغ للتطبيقات المبردة في صناعة الرقائق.

نوعان من نظام الأنابيب المعزول بالفراغ

هناك نوعان من نظام الأنابيب المعزول بالفراغ: نظام السادس الثابت ونظام ضخ الفراغ الديناميكي.

يعني نظام السادس الثابت أنه بعد كل أنبوب في المصنع ، يتم تفريغه إلى درجة الفراغ المحددة على وحدة الضخ ومختومة. في التثبيت الميداني واستخدامه ، لا تحتاج إلى إعادة توجيه فترة زمنية معينة إلى الموقع.

ميزة نظام السادس الثابت هي تكاليف الصيانة المنخفضة. بمجرد أن يكون نظام الأنابيب في الخدمة ، يلزم الصيانة بعد عدة سنوات. نظام الفراغ هذا مناسب للأنظمة التي لا تتطلب متطلبات تبريد عالية وأماكن مفتوحة للصيانة في الموقع.

عيب نظام السادس الثابت هو أن الفراغ يتناقص مع مرور الوقت. لأن جميع المواد تطلق غازات تتبع طوال الوقت ، والتي تحددها الخواص الفيزيائية للمادة. يمكن للمواد الموجودة في سترة أنبوب السادس أن تقلل من كمية الغاز المنصوص عليها في العملية ، ولكن لا يمكن عزلها تمامًا. سيؤدي ذلك إلى فراغ البيئة الفراغ المختومة ، سيكون أقل وأقل ، أنبوب العزل الفراغي سوف يضعف تدريجياً قدرة التبريد.

يعني نظام ضخ الفراغ الديناميكي أنه بعد صنع الأنبوب وتشكيله ، لا يزال يتم إخلاء الأنبوب في المصنع وفقًا لعملية اكتشاف التسرب ، لكن الفراغ غير مختوم قبل الولادة. بعد الانتهاء من التثبيت الميداني ، يجب توصيل الطبقة البينية للتفريغ لجميع الأنابيب بوحدة واحدة أو أكثر بواسطة خراطيم الفولاذ المقاوم للصدأ ، ويجب استخدام مضخة فراغ مخصصة صغيرة لتفريغ الأنابيب في الحقل. تحتوي مضخة الفراغ الخاصة على نظام تلقائي لمراقبة الفراغ في أي وقت ، والفراغ حسب الحاجة. يعمل النظام على مدار 24 ساعة في اليوم.

عيب نظام ضخ الفراغ الديناميكي هو أن الفراغ يحتاج إلى الحفاظ على الكهرباء.

ميزة نظام ضخ الفراغ الديناميكي هي أن درجة الفراغ مستقرة للغاية. يتم استخدامه بشكل تفضيلي في البيئة الداخلية ومتطلبات أداء الفراغ للمشاريع العالية للغاية.

نظام الضخ الفراغي الديناميكي الخاص بنا ، ومضخة فراغ خاصة متكاملة للهاتف المحمول لضمان أن تكون المعدات للتفريغ ، وتخطيط مريح ومعقول لضمان تأثير الفراغ ، وجودة الملحقات الفراغ لضمان جودة الفراغ.

بالنسبة لمشروع MBE ، لأن المعدات موجودة في الغرفة النظيفة ، والمعدات تعمل لفترة طويلة. معظم نظام الأنابيب المعزول بالفراغ في المساحة المغلقة على الطبقة البينية للغرفة النظيفة. من المستحيل تنفيذ صيانة الفراغ لنظام الأنابيب في المستقبل. سيكون لهذا تأثير خطير على التشغيل على المدى الطويل للنظام. As a result, the MBE project employs almost all Dynamic Vacuum Pumping System.

نظام تخفيف الضغط

نظام تخفيف الضغط للخط الرئيسي يتبنى مجموعة صمام تخفيف السلامة. يتم استخدام مجموعة صمام تخفيف السلامة كنظام حماية السلامة عند الضغط الزائد ، لا يمكن ضبط أنابيب VI في الاستخدام العادي

يعد صمام تخفيف السلامة مكونًا رئيسيًا للتأكد من أن نظام خطوط الأنابيب لن يكون الضغط الزائد والتشغيل الآمن ، لذلك فهو ضروري في تشغيل خط الأنابيب. ولكن يجب إرسال صمام السلامة وفقًا للتنظيم ، للتحقق من كل عام. عند استخدام صمام أمان واحد ويتم تحضير الآخر ، عند إزالة صمام أمان ، لا يزال صمام الأمان الآخر في نظام خطوط الأنابيب لضمان التشغيل العادي لخط الأنابيب.

تحتوي مجموعة صمامات الإغاثة على السلامة على صمامتين لتخفيف السلامة DN15 ، أحدهما للاستخدام وواحد للاستعداد. في التشغيل العادي ، يتم توصيل صمامات تخفيف أمان واحدة فقط بنظام أنابيب VI ويعمل بشكل طبيعي. يتم فصل صمامات تخفيف السلامة الأخرى عن الأنابيب الداخلية ويمكن استبدالها في أي وقت. يتم توصيل صمامتي الأمان وقطعها من خلال حالة تبديل الصمام الجانبي.

تم تجهيز مجموعة صمامات تخفيف السلامة بمقياس ضغط للتحقق من ضغط نظام الأنابيب في أي وقت.

يتم تزويد مجموعة صمام الإغاثة من السلامة بصمام التفريغ. يمكن استخدامه لتصريف الهواء في الأنبوب عند التطهير ، ويمكن تفريغ النيتروجين عند تشغيل نظام النيتروجين السائل.

HL المعدات المبردة

HL Cryogenic Equipment التي تأسست في عام 1992 هي علامة تجارية تابعة لشركة Chengdu Holy Cryogenic Equipment في الصين. تلتزم معدات HL المبردة بتصميم وتصنيع نظام الأنابيب المبردة المعزول عالية الفراغ ومعدات الدعم ذات الصلة.

في عالم اليوم المتغير بسرعة ، يعد توفير التكنولوجيا المتقدمة مع زيادة وفورات التكاليف للعملاء مهمة صعبة. لمدة 30 عامًا ، تربط شركة HL Cryogenic Equipment في جميع المعدات والصناعة المبردة تقريبًا مشهد التطبيق ، وقد تراكمت خبرة غنية وموثوقة ، وتستكشف باستمرار وتسعى للحصول على آخر التطورات في جميع مناحي الحياة ، وتزويد العملاء بالعملاء حلول جديدة وعملية وفعالة ، تجعل عملائنا أكثر تنافسية في السوق.

For more information, please visit the official website www.hlcryo.com, or email to info@cdholy.com .